Fórmula 1

Apuestas F1: Francia tratará de acabar con la polémica de Vettel y Ferrari

Gran Premio de Francia Ferrari
Ferrari se la juego todo en este Premio de Francia | Foto: EFE

Fin de semana de los más complicados y controvertidos del año el que se espera en el Gran Premio de Francia, en lo que será la octava prueba del calendario del Mundial de Fórmula 1.

La última cita de hace 15 días en Canadá dejó una herida abierta entre los comisarios de la FIA, Ferrari, Sebastian Vettel y todos los que han querido opinar sobre la acontecido allí.

Una sanción dejó sin victoria a los italianos y le entregó otro primer puesto más a Lewis Hamilton que puede resultar determinante para el campeonato. El tranquilo circuito de Paul Ricard podría ser la manguera de agua necesaria para acabar con este fuego.

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Todo parecía ir bien para Ferrari en el circuito canadiense Gilles Villenueve. Las condiciones del trazado se estaban amoldando bien a sus monoplazas y Vettel estaba dominando la prueba con relativa tranquilidad. Esta vez no iba a haber problemas con las órdenes de equipo porque Leclerc estuvo por detrás del alemán en todas las sesiones, y además Hamilton marchaba segundo en medio de los dos.

Lejos de relajarse y conformarse, el inglés apretó para estar todo lo cerca de ‘Seb’ que podía y el germano volvió a cometer un error bajo presión que le costó muy caro.

El cuatro veces campeón del mundo se despistó en la primera enlazada y tuvo que hacer la curva metiendo el coche en la hierba. Mala pata para el teutón que trató de reincorporarse a la pista lo antes posible con Hamilton pisándole los talones.

El problema es que en su vuelta a la carrera obligó al británico a dar un frenazo con su Mercedes sino quería meterse contra el muro. Los comisarios consideraron que Vettel no se había incorporado a la pista de manera segura y que había puesto en riesgo a su adversario. Sanción de cinco segundos al término de la prueba y su victoria en la pista que se la quedaba Lewis en el podio final, y con los puntos junto a ella.

Sebastian se quejó amargamente por radio y llegó a afirmar que les estaban robando. Muchas voces autorizadas que están tras los muros creen que fue un simple incidente de carrera y que las sanciones no se están aplicando para todos igual, señalando a Mercedes indirectamente de contar con favoritismos.

Por contra, otros creen que el reglamento es muy claro en estos casos y que lo que hizo el de la escudería italiana es sancionable, más allá de que sea justo o no. Lo importante es lo que piensan los de rojo y de momento han apoyado a su piloto hasta el final.

Han pedido una revisión de la maniobra alegando que Vettel no tenía el vehículo controlado y que no tuvo más remedio que regresar de forma forzosa. Parece improbable que la protesta llegue a buen puerto, pero hasta este viernes no se sabrá la decisión.

Lo que quedó claro es que el de Heppenheim no tiene buen perder. No solo no igualó su coche con el de Hamilton en la zona cercana al podio, sino que cogió el cartel del primer puesto y lo colocó delante de su monoplaza. Enfado por el que ha recibido feroces críticas, sobre todo después de que él mismo saliera beneficiado en Mónaco por una sanción a Verstappen.

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Toda esta polémica promete seguir dando que hablar este fin de semana en territorio francés. De hecho, los comisarios de esta carrera colaborarán para decidir si dan la razón a Ferrari en la reunión pactada con los ingenieros de la escudería transalpina. Así habrá opiniones distintas para tratar de tomar la mejor decisión.

El renovado circuito de Paul Ricard podría ser objeto de la cuarta victoria seguida de Hamilton con la que aumentaría los 62 puntos con los que ya aventaja a Vettel, en un Mundial en el que Valteri Bottas es segundo con -29 con respecto a su compañero de filas.

Todo apunta a que los plateados serán el rival a batir en una prueba que se ajusta muy bien a sus características y en el que el año pasado dominaron con claridad.

El GP de Francia cuenta con uno de los recintos más seguros del mundo para los pilotos, ya que sus escapatorias son todas de asfalto y con bandas de fibra de dos colores distintos que ayudan al frenado y aseguran que se pueda volver a la calzada sin ningún problema.

Las bandas azules son de frenado medio y las rojas de frenado extremo. Pero la seguridad tiene un coste: el desgaste en los neumáticos al pasar por estas trazas, que es tremendo. Por contra, es uno de los lugares más factibles para adelantar y donde los equipos arriesgan más.

¿Quién crees que pescará esta victoria en río revuelto? Regístrate ya y apuesta a los posibles ganadores del Gran Premio: Hamilton (cuota 1.85), Bottas (cuota 3.50), Vettel (cuota 4.75), Leclerc (cuota 7.00) o Verstappen (cuota 17.00).

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